Trafiksikkerhed
Hvem skal holde tilbage i et slukket lyskryds?
Ja, hvordan er det nu lige, det er…
Indimellem sker det, at lyskrydsene ikke virker, og så gælder, der andre regler. I mange lyskryds gælder højre vigepligt. Her skal du altså holde tilbage for trafik, der kommer fra højre.
I andre lyskryds har den ene kørselsretning ubetinget vigepligt. Her er der skiltet med ubetinget vigepligt.
Det betyder, at du skal holde tilbage for trafik fra både højre og venstre.
I Herlev Kommune er der ubetinget vigepligt fra sidevejene til Herlev Hovedgade, Herlev Ringvej og Ring 4. I krydset mellem Herlev Hovedgade og Herlev Ringvej er det Herlev Hovedgade, som har ubetinget vigepligt.
Husk altid at orientere dig og sænke farten, inden du kører ind i krydset.
Du kan læse mere på vejdirektoratets hjemmeside
Helhedsplan for Hjortespringvej
Det er besluttet, at udarbejde en helhedsplan for Hjortespringvej. Helhedsplanen skal have fokus på klima og bæredygtighed samt på at gøre strækningen tryggere og grønnere.
Læs mere om projektet på www.herlev.dk/hjortespringvej.
Lån en el-cykel
Du har som herlevborger mulighed for at søge om at låne en el-cykel af Herlev Kommune. Læs mere om hvordan du kan låne en elcykel
Trafiksikkerhedsplan 2015-2020
Kommunalbestyrelsen har, den 15. april 2015, vedtaget Trafiksikkerhedsplan 2015-2020.
Trafiksikkerhedsplan 2015-2020 afløser Hastighedsplan 2006-2012, samt tillæg til denne.
Læs om trafiksikkerhed i Herlev Kommune i Trafiksikkerhedsplan 2015-2020
Planen er udarbejdet på baggrund af tekniske analyser og involvering af skoleelever og borgere. De 5 tekniske baggrundsrapporter, er:
Kampagner
Herlev Kommune deltager i en række trafiksikkerhedskampagner for at passe på de yngste trafikanter
Refleksveste til de yngste trafikanter
Alle børn i Dagplejen har gennem Børneulykkesfonden fået refleksveste. Refleksvestene gør børnene synlige i trafikken. Især i den mørke tid, hvor børnene er klædt i grønne, brune, røde og sorte flyverdragter, hjælper refleksvestene til, at børnene er synlige for bilisterne.
Refleksvestene skal samtidig opdrage børnene til, at det er ’Sejt at blive set’.
Trafiksikre skolebørn
Når det nye skoleår begynder efter sommerferien, sætter Herlev Kommune spot på trafiksikkerheden sammen med Vestegnens Trafiksikkerhedsråd. Det sker gennem en ny skolekampagne fra Rådet for Sikker Trafik.
Kampagnen hedder 'Børn på vej' og 'Teenager i trafikken' og fokuserer på både de yngste og ældste elever i skolen:
- De nye elever i 0. klasse får hver en refleksvest og materiale om, hvordan de færdes sikkert i trafikken.
- Lærerne i 7.-9. klasse modtager materiale om trafiksikkerhed målrettet skolens ældste elever.Tag et smugkig på skolekampagnen fra Rådet for Sikker Trafik.
Mere trafiksikker skolevej ved Herlev Byskole afd. Eng
Det skal være muligt for alle at færdes sikkert og trygt på Engløbet, og vi ved af erfaring, at lastbiler skaber utryghed, ikke mindst for skolebørn og deres forældre. Derfor har Herlev Kommune nu modtaget politiets godkendelse til at indføre lastbilforbudszone i området omkring Herlev Byskole afd. Eng.
Lastbilforbudszonen gælder hverdage fra klokken 7.30-8.30 i området afgrænset af Marielundvej, Herlev Hovedgade, Stumpedal og S-banen.
Der vil blive opsat skilte ved indfaldsvejene, det vil sige på Engløbet ved Herlev Hovedgade og Sønderlundvej efter Stumpedal.
Skiltene bliver opsat i uge 38 2022 og vil se ud som vist herunder. Det vil efterfølgende være Københavns Vestegns Politiet, som skal håndhæve forbuddet.
Stitunnel under S-banen
Herlev Kommunes projekt med ny stiforbindelse under S-banen mellem Engløbet og Hørkær omfatter etablering af en ca. 250 m fælles cykel- og gangsti mellem Engløbet og Hørkær. Den nye sti føres under S-banen i en tunnel, og stien på nordsiden af banen får en stitilslutning til Engløbet ud for Herlev Byskole Eng. Syd for banen etableres der en stitilslutning til Hørkær.
Stiforbindelsen under S-bane bliver blandt andet en mere sikker skolevej for elever syd for S-banen, der skal i skole på Herlev Byskole Eng.
Stiforbindelsesprojektet omfatter blandt andet tilpasning af de lokale forhold langs den nye stiforbindelse, anvendelse af permanente støttevægge (spuns) ved tætliggende boliger på nordsiden af banen og etablering af tilhørende skybrudsledning på sydsiden af S-banen. Støttevægge etableres ved spunsnedbringning efter forboring, så rystelserne bliver minimeret mest muligt.
Udførelse af stianlægget vil kræve udgravning og retablering i baneanlæg for indbygning af tunnelelementer ca. 4 meter under skinnerne, samt gravearbejder tæt langs med S-banens sider. Dette arbejde koordineres i et tæt samarbejde med Banedanmark og vil omfatte fjernelse af skinner, omfattende beregninger af tunnelelementer og håndtering af banesikkerhed i henhold til Banedanmarks mange forskrifter.
Arbejdet skal udføres i perioden februar til oktober 2023, med etablering at selve stitunnel under S-banen i en total sporspærring i perioden 5.-10. juli 2023.
Der kommer mere information om projektet ultimo 2022.